液壓系統(tǒng)油箱中的溫度最高一般不能超過(guò)65℃。如果油箱靠自然散熱作用，其最高油溫超過(guò)允許值，就應(yīng)采取冷卻措施。 大蘭液壓廠(chǎng)家告訴大家液壓傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。

1．風(fēng)冷式冷卻器

由液壓系統(tǒng)于風(fēng)冷式冷卻器適用于缺水或不便用水的機(jī)械上，故建筑機(jī)械已廣泛應(yīng)用。圖3所示是強(qiáng)制通風(fēng)板翅式冷卻器，多用在液壓挖掘機(jī)上。它的優(yōu)點(diǎn)是鋁麓、散熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、強(qiáng)度大。缺點(diǎn)是易堵塞、清洗困難。

2．水冷式冷卻器

圖4是液壓系統(tǒng)一種強(qiáng)制對(duì)流管式 水冷卻器結(jié)構(gòu)示意圖。油從左側(cè)的油口c進(jìn)入，從右側(cè)b口流出，冷卻水從右端蓋4的孔d進(jìn)入，經(jīng)多根水管3的內(nèi)部，從孔a流出，油從水管外部流過(guò)，油與水通過(guò)水管表面的熱交換起到散熱的作用。

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