隨著液壓技術(shù)在各個(gè)范疇中的使用和開(kāi)展，液壓設(shè)備的牢靠性運(yùn)轉(zhuǎn)顯得更為突出和重要，但液壓系統(tǒng)在運(yùn)用進(jìn)程中，由于機(jī)器的自然磨損，以及運(yùn)用不當(dāng)?shù)染売?，?huì)發(fā)作各種各樣的毛病。如何精確、及時(shí)地判別故障發(fā)作的地位和剖析毛病發(fā)生的緣由并給出處理故障的辦法，這將關(guān)系到設(shè)備的運(yùn)作投產(chǎn)。因而作為液壓系統(tǒng)的故障剖析及處置任務(wù)就顯得尤其重要。

液壓系統(tǒng)幾種罕見(jiàn)故障和一些能夠發(fā)生的緣由及其處置辦法如下。 

1.油溫過(guò)高發(fā)生這類故障次要緣由往往是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)或運(yùn)用時(shí)調(diào)整壓力不當(dāng)及四周環(huán)境溫度較初等。 調(diào)速辦法、系統(tǒng)壓力及油泵的效率、各個(gè)閥的額外流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都間接影響油液的溫升，這些在設(shè)計(jì)時(shí)要留意妥善處置。除了設(shè)計(jì)不當(dāng)外，液壓呈現(xiàn)油溫過(guò)高的一些能夠緣由及消除辦法如下：

①走漏比擬嚴(yán)重。油泵壓力調(diào)整得過(guò)高，運(yùn)動(dòng)零件磨損使密封間隙增大，密封安裝損壞，所用油液的粘渡過(guò)高等，都會(huì)使走漏添加。

②散熱不良，油箱散熱面積缺乏，油箱儲(chǔ)油量太小，致使油液循環(huán)太快，冷卻器的冷卻作用差，如冷卻水供給失靈或風(fēng)扇失靈，四周環(huán)境的氣溫較初等都是招致散熱不良的緣由。

③誤用粘度太大的油液，惹起液壓損失過(guò)大。

④油中進(jìn)入空氣或水分，當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r(shí)，空氣和水分就會(huì)滋長(zhǎng)熱量的添加而惹起過(guò)熱。

⑤任務(wù)時(shí)超越了額外任務(wù)才能，因此發(fā)生熱。 

2.液壓振動(dòng)和聲音振動(dòng)和噪聲間接危機(jī)到人的心情、安康和任務(wù)環(huán)境，容易使人發(fā)生疲倦，形成平安事故。 發(fā)生這類故障的次要緣由是油液中混有較多的空氣，零件的磨損形成間隙過(guò)大，泵的任務(wù)頻率與設(shè)備固有頻率分歧發(fā)生共振，溢流閥不波動(dòng)，換向閥調(diào)整不當(dāng)，零件松動(dòng)等。發(fā)生這類故障的緣由及消除辦法：

①當(dāng)吸油路中有氣體存在時(shí)發(fā)生嚴(yán)重的樂(lè)音。一方面能夠是吸油高度太大，吸油管道太細(xì)，阻力太大，油泵轉(zhuǎn)速太高，油箱透氣不好，補(bǔ)給油泵供油不夠，油液太粘或?yàn)V油網(wǎng)梗塞等緣由，使油液不能添滿油泵的吸油空間，使溶解在油液中的空氣別離不出來(lái)，發(fā)生所謂空蝕現(xiàn)象；另一方面能夠是吸油管密封不好，油面太低，濾油網(wǎng)部格外露，使得在吸油的同時(shí)吸人少量空氣。

②聲音和振動(dòng)也能夠是油泵或馬達(dá)的質(zhì)量不好所致。油泵和馬達(dá)的流量脈動(dòng)，困油景象未能很棒消弭，葉片或活塞卡死，都將引起聲音和振動(dòng)。拆開(kāi)清洗并反省制造質(zhì)量（次要是困油卸荷槽尺寸和絕對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的配合狀況），關(guān)于不契合要求的零件，要加以修繕或改換。

③由于滑閥碰撞閥體或閥芯碰撞閥座所發(fā)生的撞擊聲，往往是發(fā)生聲音的重要緣由。假如呈現(xiàn)這種狀況要留意采取適當(dāng)?shù)木彌_措施。

--編輯：大蘭油泵電機(jī)02-采購(gòu)顧問(wèn)

 http:/95sv.cn(大蘭電機(jī)）