產(chǎn)生液壓沖擊的原因有很多，大蘭液壓廠家給大家介紹以下最常見(jiàn)的3種，并給出了減少液壓沖擊的措施：

一、換向時(shí)產(chǎn)生的沖擊：出現(xiàn)這種情況的主要原因是系統(tǒng)在換向的時(shí)候瞬間關(guān)閉或開(kāi)啟，造成液壓系統(tǒng)的動(dòng)能和之間的相互轉(zhuǎn)換，從而使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生較大的液壓沖擊。那么我們?nèi)绾稳ソ鉀Q呢？

解決這種狀況的措施有以下幾個(gè)：

1、在液壓系統(tǒng)的控制管路或回油管路上增加一個(gè)節(jié)流閥。

2、可以采用帶有先導(dǎo)卸荷功能的液壓元件。

3、使用其他的控制方法如電氣控制，從而使的液壓系統(tǒng)上面兩個(gè)及以上的液壓閥不能在同時(shí)換向。

4、液壓系統(tǒng)換向時(shí)延長(zhǎng)換向的時(shí)間。

5、在液壓系統(tǒng)上設(shè)計(jì)并安裝帶緩沖的閥芯。

6、加粗液壓系統(tǒng)的管徑，從而縮短液壓泵站上面液壓油泵（如變量葉片泵、定量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵、外齒輪泵、內(nèi)齒輪泵、變量柱塞泵等）與液壓閥及油缸油箱之間連接的管路。

7、降低電液換向的控制壓力。

二、油缸在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中突然被制動(dòng)：出現(xiàn)這種狀況的主要原因是，在正常的情況向運(yùn)動(dòng)的物體都是有慣性的，運(yùn)動(dòng)的液壓油缸是有非常大的動(dòng)量和慣性的，所以在突然被制動(dòng)的情況下很難瞬間被停下來(lái)，因而在此期間會(huì)產(chǎn)生壓力增值產(chǎn)生液壓沖擊。

出現(xiàn)這種情況時(shí)可以通過(guò)以下三個(gè)方面的措施來(lái)有效地解決：

1、在液壓系統(tǒng)的油缸進(jìn)油口和出油口處分別設(shè)置一個(gè)靈敏度高反應(yīng)速度快的小型安全閥。

2、在能夠到達(dá)液壓系統(tǒng)油缸的驅(qū)動(dòng)力時(shí)盡可能的降低液壓泵站的工作壓力，或者是相應(yīng)的提高液壓系統(tǒng)的背壓。

3、在液壓站油缸的旁邊安上一個(gè)囊式的蓄冷器。

三、油缸在到達(dá)終點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的液壓沖擊：出現(xiàn)這種狀況的主要原因是油缸在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)量和慣性與油缸的缸體發(fā)生碰撞，從而引起液壓沖擊。

出現(xiàn)這種狀況時(shí)的解決措施是：

1、在液壓系統(tǒng)油缸的兩端增加一個(gè)液壓的緩沖裝置。

2、在液壓缸的進(jìn)油口和出油口處安裝一個(gè)反應(yīng)速度快靈敏度的小型的溢流閥。

3、在液壓系統(tǒng)上面安裝一個(gè)行程（開(kāi)關(guān)）閥。

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