本文大蘭電機(jī)廠(chǎng)家將告訴大家油泵電機(jī)冷和熱油之間的顯著差異

油泵電機(jī)強(qiáng)制通過(guò)的通道引擎機(jī)油可以正確的將石油分發(fā)給不同的引擎組件。在常見(jiàn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中,油的油底殼通過(guò)一個(gè)金屬絲網(wǎng)過(guò)濾器,可從石油中去除一些較大的碎片。油泵電機(jī)允許石油分布在引擎之中。在此系統(tǒng)中,石油流經(jīng)一個(gè)油過(guò)濾器,或者一個(gè)油冷卻器,以此來(lái)通過(guò)引擎的石油可以更好的工作。

所有油泵電機(jī)壓力確實(shí)是“填入洞”式的,刷新的石油比泄漏納的環(huán)形空間要多。這就是為什么低速油泵電機(jī)有相對(duì)較大的期刊,只有適度的油泵電機(jī)和壓力大小才能完美的互相匹配。

低壓軸承比表明,泄漏的油泵電機(jī)的輸出流量。油壓通常介于30和45 psi。石油太多壓力可以為引擎創(chuàng)建不必要的工作,甚至添加空氣進(jìn)入系統(tǒng)。確保油壓不超過(guò)額定最大量,一旦壓力超過(guò)預(yù)設(shè)限制一個(gè)彈簧壓力安全閥轉(zhuǎn)儲(chǔ)過(guò)剩壓力油泵電機(jī)的吸入端,或直接回油盤(pán)。

高油壓經(jīng)常意味著極高的冷啟動(dòng)壓力,但這是一個(gè)設(shè)計(jì)缺陷,而不是一個(gè)自動(dòng)高壓的結(jié)果。觀(guān)察“如果你提高最大壓力,冷壓力太高”是準(zhǔn)確的,但不是故意的。

甚至液壓油泵電機(jī)(無(wú)論品牌和模型)沒(méi)有足夠的安全閥容量:緩解港口太小處理冷油的體積。這就是為什么有冷和熱油之間的顯著差異,高和低轉(zhuǎn)速、明目的功效。,但它與股票引擎的通常不是一個(gè)問(wèn)題。正確設(shè)計(jì)的救援端口(沒(méi)有找到生產(chǎn)引擎)將任何油體積流齒輪通過(guò),不同的石油粘度或溫度,油泵電機(jī)的計(jì)讀數(shù)也會(huì)稍有不同。

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