其實(shí)沒有人規(guī)定電動機(jī)總是順時針轉(zhuǎn)的，就三相異步電機(jī)來講，任何兩條相線接法顛倒了，電動機(jī)會立馬反向，也就是原來所謂的順時針，會變成逆時針旋轉(zhuǎn)了。

1、對電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的術(shù)語是有國標(biāo)規(guī)定的，只稱為順時針還是逆時針，但是沒有誰規(guī)定電機(jī)一定要順時針轉(zhuǎn)。

見國標(biāo)規(guī)定：GB1971.

如果只有一個軸伸，或不同直徑的兩個軸伸，從軸伸端看（對兩個軸伸的看大直徑端）；如果有兩個相同直徑軸伸的，或者沒有軸伸，則從有換向器或滑環(huán)端看；如果一端有換向器而另一端有滑環(huán),則從滑環(huán)端看。三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)向是順時針的稱順時針旋轉(zhuǎn)，逆時針的稱逆時針旋轉(zhuǎn)。

2、發(fā)動機(jī)大都是順時針旋轉(zhuǎn)的？原因是這樣的：

1) 在發(fā)動機(jī)剛開始問世的時候，起動根本不是靠起動機(jī)，一般都是靠人力起動。一般人都習(xí)慣用右手，所以在設(shè)計發(fā)動機(jī)的時候，考慮到人站在發(fā)動機(jī)前面，使用右手方便，所以就設(shè)計成順時針方向了；

2) 按照傳動系統(tǒng)的設(shè)計，面對風(fēng)扇當(dāng)發(fā)動機(jī)順時針運(yùn)轉(zhuǎn)時，扭矩經(jīng)過變速箱，傳動軸，驅(qū)動橋，最終到達(dá)車輪上是，剛好是使前進(jìn)的方向；

以上所述都是常規(guī)情況，大多數(shù)發(fā)動機(jī)都是如此，根據(jù)大蘭電機(jī)廠家的觀察，也有少數(shù)賽車或者航空發(fā)動機(jī)是逆時針運(yùn)轉(zhuǎn)的，這就要看當(dāng)時設(shè)計的需要了。

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