在經(jīng)過對(duì)潤滑液壓系統(tǒng)機(jī)油壓力過高和過低的情況進(jìn)行分析之后，最后大蘭液壓對(duì)機(jī)油消耗過多的情況進(jìn)行具體分析。

1、故障現(xiàn)象

機(jī)油消耗超過0.1~0.5L/100km。

2、故障原因

①活塞與缸壁間隙過大；

②活塞環(huán)磨損過大或彈力不足；

③活塞環(huán)端隙、側(cè)隙和背隙過大；

④各道活塞環(huán)對(duì)口；

⑤扭曲環(huán)裝反；

⑥進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損過大；

⑦曲軸箱通風(fēng)不良；

⑧正時(shí)齒輪室密封不良；

⑨曲軸前、后油封密封不良；

⑩曲軸后主軸承蓋回油孔過??；

⑾凸輪軸后油堵漏油；

⑿油底殼或氣門室邊蓋漏油。

3、故障分析

①檢查有無漏油處。

在主要的漏油部位中，特別注意的是曲軸前、后端漏油。前端漏油常因油封破損、老化或曲軸皮帶輪與油封接觸表面磨損過大所致。后端漏油除因后油封密封不良外，對(duì)無后油封的發(fā)動(dòng)機(jī)，還應(yīng)檢查后主軸承蓋回油孔是否過小，凸輪軸后端油堵是否漏油；

②檢查機(jī)油是否被吸入燃燒室。

加大油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，若排氣管排出大量藍(lán)色濃煙，且加機(jī)油口處大量冒煙或脈動(dòng)冒煙。應(yīng)拆下活塞連桿組來檢查分析，尤其檢查第一道油環(huán)的端隙、背隙和側(cè)隙，若它們的間隙過大，機(jī)油便容易進(jìn)入燃燒室；

③檢查曲軸箱的通風(fēng)情況。

曲軸箱通風(fēng)不良，將使其內(nèi)部氣體壓力和機(jī)油溫度升高。氣體壓力升高，不僅造成機(jī)油滲漏、蒸發(fā)，還能使油底殼襯墊或氣門室邊蓋襯墊沖壞。所以，曲軸箱通風(fēng)不良也是造成機(jī)油消耗過多的一個(gè)主要原因。

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