液壓油箱是液壓系統(tǒng)中必不可少的液壓輔件，今天大蘭液壓廠家主要跟大家聊聊液壓油箱內(nèi)壁的處理，下面大家一起來看看是如何處理的吧！

(1)油箱內(nèi)壁預(yù)處理

液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)壁加工的目的是清除焊接后產(chǎn)生的鱗屑和鐵銹。對(duì)于一般場(chǎng)合所使用的油箱，只要光整加工后即可使用。但當(dāng)工作介質(zhì)為水包油乳化液或是水一乙二醇等易使油箱壁銹蝕的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)在油箱內(nèi)壁涂一層與工作液體相容的塑料薄膜或耐油清漆。油箱內(nèi)部在上涂料之前一般采用以下方法進(jìn)行處理。

①噴丸。為了排除油箱內(nèi)部焊接飛濺的熔渣、鐵銹。

②噴砂。噴砂就是用砂子代替鐵丸。噴砂處理后必須徹底清除砂子。

③酸洗法。噴砂處理不能徹底清除焊接飛濺的熔渣，容易生銹，所以必須使用酸洗處理法。

④表面處理法，油箱內(nèi)部表面處理方法如下。

用淡鹽酸處理：用刮刀、鋼絲刷清除臟物；用汽油、肥皂水洗或采取其他辦法；防銹處理，采用酸液洗，噴砂排除黑皮鐵銹；化學(xué)處理，先浸在稀鹽酸溶液里處理，然后用熱水洗凈、干燥（特別是浸在鉻酸液里處理的，要進(jìn)行熱水洗凈并干燥）。

涂防銹底漆：用鋼絲棉、鋼絲拋光輪、拋光紙、布等輕輕拋光，用于排除臟物、油類、除銹；涂防銹底漆，用刷子一次涂上（放置3h以上，涂量20kg/m2）。

液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)壁一般不要涂刷油漆，以免油漆剝落而堵塞過濾器。如要涂刷油漆，不要涂普通油漆，應(yīng)采用良好的不易剝落的耐油漆。

(2)油箱內(nèi)壁加工后的防腐處理

為了防銹、防凝水，對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意，常用的方法有如下幾種。

①酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

②噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓油。因不受處理?xiàng)l件限制，大型油箱較多采用此方法。

③噴砂后熱嘖涂氧化鋁。適用于除水一乙二醇外的所有介質(zhì)。

④噴砂后進(jìn)行噴塑。油箱內(nèi)壁宜采用噴塑工藝，除特殊的不銹鋼油箱外，均采用普通鋼板制作，由于使用環(huán)境、氣候、油溫變化大等因素，油箱內(nèi)壁極易銹蝕，造成對(duì)油液的污染，為此常采用過多種處理工藝，如內(nèi)壁噴漆、涂樹脂、噴涂氧化鋁、鍍鋅、噴塑等，從目前的使用情況來看，內(nèi)壁采用噴塑工藝效果特佳，塑料以耐酸堿性、附著力好、抗沖擊力強(qiáng)、塑層均勻美觀、光亮等優(yōu)點(diǎn)，受到使用者的好評(píng)，適用于所有介質(zhì)，但受烘干設(shè)備限制，油箱不能過大。

考慮液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)表面的防腐處理時(shí)，不但要顧及與介質(zhì)的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時(shí)間間隔以及經(jīng)濟(jì)性，條件允許時(shí)，采用不銹鋼制油箱無疑是理想的選擇。

編輯：大蘭油泵電機(jī)02-采購顧問

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