1、一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)一般都是由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)組成的。動(dòng)力元件是液壓泵；執(zhí)行元件是油缸或者馬達(dá)；控制元件是各種閥；輔助元件是各種管道、油箱等；工作介質(zhì)是液壓油。目前是把動(dòng)力元件與控制元件和一部分輔助元件集成在一起,這就是液壓泵站。

2、液壓泵站可以分為閥控系統(tǒng)與泵控系統(tǒng)。閥控系統(tǒng)中液壓泵的輸出流量與輸出壓力是一個(gè)定量,用戶所需要的流量與壓力是通過調(diào)節(jié)各種閥來達(dá)到所需要的輸出的,比如比例閥、節(jié)流閥等；比例閥是調(diào)節(jié)輸出壓力,節(jié)流閥調(diào)節(jié)輸出流量；比例閥就是可以無級調(diào)節(jié)壓力的溢流閥,目前有手動(dòng)比例閥與電磁比例閥兩大類。泵控系統(tǒng)是通過改變泵的輸出流量來調(diào)節(jié)整個(gè)系統(tǒng),需要使用變量泵。但是壓力還是需要比例閥來調(diào)節(jié)。

3、液壓泵可以分為齒輪泵、葉片泵與柱塞泵這三大類；其中齒輪泵是定量泵,輸出壓力與流量是一個(gè)定值；葉片泵與柱塞泵分為定量泵與變量泵兩大類,變量泵的輸出壓力一定,但是輸出流量是可以手動(dòng)調(diào)節(jié)的；齒輪泵是一組相互嚙合的齒輪相互運(yùn)動(dòng)而形成的系統(tǒng)；齒輪泵分為外嚙合齒輪泵與內(nèi)嚙合齒輪泵。齒輪泵可以輸出高達(dá)30MPA以上的壓力。

4、外嚙合齒輪泵的壽命短,噪音大。目前一個(gè)泵也就只能用個(gè)一年多時(shí)間就得換新的；內(nèi)嚙合齒輪泵相對壽命要長一點(diǎn),其最大的優(yōu)勢就是噪音低,目前市場上很多廠家生產(chǎn)的內(nèi)嚙合齒輪泵噪音在1500轉(zhuǎn)的情況下可以控制在50分貝左右；目前做電液伺服系統(tǒng)的大部分都是用的內(nèi)嚙合齒輪泵。

5、外嚙合齒輪泵是目前常見的齒輪泵,也是國內(nèi)目前市場上比較多的；葉片泵可以看作是離心水泵；葉片泵分為單作用變量泵和雙作用定量泵。國產(chǎn)的單作用變量泵目前最高輸出壓力也就是7MPa左右,進(jìn)口的雙作用定量泵，高壓柱銷式葉片泵可以達(dá)到30MPa以上,葉片泵比齒輪泵要貴。單作用變量泵通過調(diào)節(jié)葉輪的偏心量來改變其輸出流量。

6、齒輪泵與葉片泵有一個(gè)內(nèi)泄、困油現(xiàn)象。

因?yàn)楸迷谧龉Φ臅r(shí)候總是吸油區(qū)的油是低壓,出油區(qū)的油是高壓。那么就存在一個(gè)高壓區(qū)的油向低壓區(qū)的油流動(dòng)的趨勢,因?yàn)辇X與齒之間總是存在間隙的,那么這個(gè)流動(dòng)的勢頭就一定是存在的,那么也就是說這種流動(dòng)也一定是有的,這種在泵的內(nèi)部高壓區(qū)的油向低壓區(qū)的油流動(dòng)的趨勢就叫內(nèi)泄。

7、當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速低到某一個(gè)臨界點(diǎn)時(shí),這個(gè)時(shí)候的泵出的高壓的油不足以抵消掉這種內(nèi)泄,這種情況下泵就是無力的,其出油口處的壓力與流量變化就很大,這個(gè)時(shí)候的泵就是不穩(wěn)定的。所以齒輪泵與葉片泵有一個(gè)最低轉(zhuǎn)速。這個(gè)最低轉(zhuǎn)速就是抵消掉這種內(nèi)泄而保證出油囗處的壓力與流量是一個(gè)恒定值的一個(gè)最低轉(zhuǎn)速。

8、做伺服系統(tǒng)要用內(nèi)嚙合齒輪泵,最好是帶補(bǔ)償功能的內(nèi)嚙泵,這樣在保壓階段就可以調(diào)低轉(zhuǎn)速,從而降低整個(gè)系統(tǒng)的功耗。所用的最低轉(zhuǎn)速只要能夠補(bǔ)償泵的內(nèi)泄量就行了。

9、泵的說明書上的不同的壓力情況下的不同流量是在外面管道中用溢流閥調(diào)出來的。

10、電液伺服電機(jī)與一般的通用電機(jī)的電機(jī)一樣,但是控制器不一樣,所以不能套用。

11、關(guān)于保壓時(shí)間,如果保壓時(shí)間不長的,一般的帶補(bǔ)償?shù)膬?nèi)嚙合齒輪泵就行,如果這個(gè)保壓時(shí)間太長超過1分鐘的,就得去選那種帶溢流口的內(nèi)嚙合齒輪泵了。

12、一般的內(nèi)嚙合齒輪泵里面的月牙是固定的,帶補(bǔ)償?shù)谋美锩娴脑卵朗莾善降?中間靠壓縮彈簧聯(lián)起來。在低轉(zhuǎn)速時(shí)離心力減小,彈簧張開,利用這個(gè)彈簧的彈力去縮小牙與牙之間的間隙,這樣牙與牙之間的間隙小了,在達(dá)到同樣的壓力的情況下轉(zhuǎn)速可以大幅降低。

13、柱塞泵可以看作是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一種變形,有單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向式柱塞泵、斜盤式柱塞泵,其原理是通過曲軸推動(dòng)活塞產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)液體產(chǎn)生高壓。柱塞泵也有定量泵與變量泵兩大類,可以產(chǎn)生10-100MPA以上的超高壓力；變量柱塞泵是通過改變斜盤的角度來改變活塞室的容積,進(jìn)而改變其輸出流量。

14、蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量儲(chǔ)蓄裝置。是一個(gè)壓力容器,在里面有一個(gè)氮?dú)鈿饽?因?yàn)橐后w不可壓縮,所以通過壓縮氮?dú)饽襾砀淖円后w的體積；蓄能器可以儲(chǔ)存高壓液壓油、吸收流體脈動(dòng)、吸收瞬間沖擊、補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏、補(bǔ)償容積變化、吸收機(jī)械振動(dòng)、平衡壓力等。

15、油泵出油囗與油路塊之間應(yīng)有一段橡膠軟管,做油壓緩沖用,以使進(jìn)入油路塊的液壓油壓力穩(wěn)定波動(dòng)幅度不至于太大。一般來講,這一段橡膠軟管的長度在700左右。

16、油路塊上面的油口排布是有方向的,首先要確定油路塊上面的疊加閥的放置方向,然后再在油路塊上做孔。P口T口A口B口,四個(gè)油囗是有標(biāo)準(zhǔn)的。具體要查表。一般來講油路塊上的油口通徑應(yīng)與閥上的通徑相匹配；在油路塊中油孔與油孔之間的壁厚最小厚度應(yīng)大于5MM,壁厚太薄時(shí)在高壓容易變形而導(dǎo)致孔壁擊穿。油路塊回油管通徑應(yīng)大于出油管通徑,以免產(chǎn)生背壓。

17、油泵吸油管應(yīng)在液面底部1/3處,距離底部約100mm左右,以防止底部的沉淀吸入，吸油管應(yīng)配濾網(wǎng)。

18、目前大部分情況下使用的液壓油是46號液壓油，液壓油標(biāo)號越高越稠。

19、液壓管路系統(tǒng)中所有的閥總的來說可以歸為三大類,一類是控制壓力,一類是控制流量,還有一類是控制方向。

20、控制壓力的閥有溢流閥、減壓閥、安全閥、卸荷閥。

21、控制流量的閥有節(jié)流閥、調(diào)速閥。

22、控制方向的閥有單向閥、換向閥。

23、溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起穩(wěn)壓溢流作用。有直動(dòng)式溢流閥與先導(dǎo)式溢流閥兩種。當(dāng)管踣中壓力超過設(shè)定壓力時(shí),液壓油神開塞子,高壓的油流出,管路中油的壓力下降。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分結(jié)構(gòu)尺寸較小,調(diào)壓彈簧不必很強(qiáng),因此壓力調(diào)整比較輕便。但因先導(dǎo)型溢流閥要在先導(dǎo)閥和主閥都動(dòng)作后才能起控制作用,因此反應(yīng)不如直動(dòng)型溢流閥靈敏,有滯后；減壓閥用于回路減壓,確保二次壓力穩(wěn)定。

24、安全閥是溢流閥的一種,一般是直動(dòng)式溢流閥,人們經(jīng)常用它安全限壓,所以為了便于稱呼所以叫安全閥。安全閥常閉,高壓時(shí)才開。當(dāng)起到保壓溢流作用時(shí)叫溢流閥,當(dāng)起到限壓作用時(shí)叫安全閥。溢流閥是保持進(jìn)口處壓力基本不變,減壓閥是保持出口處壓力基本不變。減壓閥的出口壓力可調(diào)。

25、卸荷閥是帶了一個(gè)二位二通電磁閥的溢流閥,平時(shí)二通電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài),這時(shí)可以當(dāng)成溢流閥使用;當(dāng)需要卸荷時(shí),二能電磁閥打開,管路中的油直接回流進(jìn)油箱,此時(shí)管路中的壓力為零；單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

26、液控單向閥是可以有選擇的通過,當(dāng)液控油路不通油時(shí),此時(shí)就是一個(gè)單向閥,返向不通,當(dāng)液控油路通油時(shí),此時(shí)返向回路也通。通常是兩個(gè)液控單向閥并聯(lián)在一起做保壓鎖緊回路用。

27、節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

28、換向閥,目前大多數(shù)用的是電磁換向閥。有兩位四通、三位四通等。

29、調(diào)壓閥,目前的電磁調(diào)壓閥的上限是三檔,超過三檔的就要使用變頻電機(jī)了。

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